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Aterrice siempre con los pies por debajo de su centro de gravedad (caderas).
Concéntrate en inclinarte hacia adelante desde los tobillos, manteniendo el core tenso y comprometido. Ten en cuenta que, idealmente, tus pies deberían pasar naturalmente por debajo de tu centro. Intenta tocar el suelo con la parte media del pie, que se sitúa justo debajo de la planta del pie y a la altura del arco del pie. Esto permitirá que el arco actúe como un “resorte” natural para ayudarte a impulsarte hacia adelante, manteniendo tu cuerpo centrado. Cuando su pie aterriza debajo de sus caderas en la parte media del pie, su rodilla se dobla naturalmente, brindando la amortiguación perfecta para cada zancada.
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Acorta tu ritmo.
Tener una distancia entre ejes más corta coincide con aterrizar por debajo de tu centro de masa. Cuando nuestros pasos se separan demasiado, tendemos a “perder el equilibrio” y aterrizar sobre el talón en lugar del centro eficiente. Los pasos más cortos equivalen a una velocidad más rápida con la que el pie golpea el suelo, así que practica contando cada paso que das durante un minuto. Apunte a 180-190 pasos por minuto (SPM). Esto puede parecer mucho, pero al aumentar la frecuencia de tus pasos, hay menos impacto con cada paso, lo que reduce el riesgo de fracturas por estrés en el futuro.
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Entrenamiento de ciclismo transversal.
La mecánica de las piernas al correr y andar en bicicleta es muy similar, si no casi idéntica. Existe un cruce directo entre el ciclismo y la frecuencia de zancada con la carrera. Ya sea que montes nuestras bicicletas Schwinn en una clase de ciclismo en interiores o al aire libre en la carretera, puedes mejorar drásticamente tu andar. Incorporar el ciclismo a tu régimen de entrenamiento te permite obtener una sesión cardiovascular sin impacto extremadamente beneficiosa que elimina el estrés de tus piernas durante los días en los que no corres, mientras sigues haciendo que tus piernas realicen los “movimientos de carrera”. Mantenga sus RPM entre 90 y 100 mientras pedalea para fortalecer sus 180 RPM durante el recorrido.
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